Dieselkachel zelf inbouwen of laten doen? (2024)

Wij zijn er recent achter gekomen dat onze Webasto kachel vooral de motorruimte verwarmt, en teveel stroom en diesel trekt om als reguliere verwarming te gebruiken. We willen een 2kW (Chinese) dieselkachel kopen, vanwege prima ervaring in onze vorige camper.

Daarom even een rondvraag; welke (goedkope) dieselkachel heb jij goede ervaringen mee? (graag met link )
Heb je deze zelf ingebouwd, en is dit aan te raden?
Anders zijn adresjes (+ inbouwprijs) ook erg welkom, voor als we het laten doen!

Alle goedkope dingen zijn Chinezen, of er nu Vevor, Liwolf of wat dan ook op staat. Je betaalt alleen wat meer voor het stickertje.

Een Chinees inbouwen moet je vermoedelijk zelf doen. Die dingen hebben geen typegoedkeuringen en in verhouding een stuk meer storingen. Behalve een enkele 'beun' zullen er dus weinig tot geen bedrijven zijn die dat voor je willen (/kunnen/mogen) inbouwen. Een hobbyist kan het natuurlijk wel.

Het goedkoopste alternatief is een Autoterm. Die kun je bv oa bij Sunnyvan kopen en laten inbouwen.

Fiat Ducato L2H2 2007 ombouw naar camper: https://www.djsmiley.com

En hier kan je kijken hoe het moet , of laten doen

https://www.marktplaats.nl/v/caravans-e ... ouw-cursus

https://www.camperbouwenonderhoud.nl/

Groetje's
Bob

Reisverslagen ed
https://freubels-van-elly.jouwweb.nl

Today ,is Yesterday,s .Tomorrow

Die Chinese zijn nagemaakte Webasto's. Het stroom en dieselverbruik zal ongeveer hetzelfde zijn.
Tenzij je een speciale Webasto hebt natuurlijk.

De Chinese kachels zijn ongeveer hetzelfde, maar er zijn wel kleine verschillen.
O.a. in de ombouw en bijgeleverde randspullen.
Ik heb nog een eenvoudige draaiknop maar er komen steeds betere bedieningspaneeltjes.
Er zijn nu zelfs afterburners op de markt.
Van sommige worden de LED snel minder, van weinig verkochte exemplaren is het lastig gegevens/gebruiksaanwijzing en reservedelen te krijgen.
Koop via Aliexpress, de kachel is er met een paar dagen uit de EU. vanaf 80 Euro.
Dan betaal je de helft en kan je er desnoods een extra nemen voor reserve delen.
Aanbieders van "naam" vragen zo 100 Euro of meer voor een sticker.
Neem gelijk een turretplate en goede dieselleiding en filter.
Zorg voor een opvoerpijpje uit je dieeltank.

Ik zou zeggen wordt lid van bijv. een Facebookgroup voor dieselkachels.

https://www.facebook.com/groups/146837062640024

Daar komen mensen met hun vragen en laten zien hoe ze ze ingebouwd hebben.
Bij de bestanden daar staat alles beschreven.

Ga je hier vragen stellen dan krijg je veel commentaar van mensen die juist tegen deze kachels zijn.
En die vinden dat je heel veel geld moet uitgeven om er warmpjes bij te zitten.

Dan kan je beter je tijd verdoen met het kijken naar wat inbouwfilmpjes op Youtube.

'89 VW T3-'94 MB 508D-'99 MB 1117 4x4
'02 TOYOTA Hi-ACE POP-TOP-'03 MB 409D '21 MB 410D-X
A,AND,AUS,B,BF,BG,BJ,BW,CH,CS,CZ,D,DDR,DK,
DZ,E,ET,F,GB,GBZ,GH,GR,H,HRP,I,L,LS,MA,MC,
MOC,MW,NAM,P,PL,RN,RO,RT,SD,
SLO,SK,TCH,TG,TR,YU,Z,ZA,ZW.

Waarheen leidt de weg die wij moeten gaan? - Mieke Telkamp

Verwarmd hoofdzakelijk de motorruimte?

Daar eens naar kijken.

Webasto is tenslotte van het betere soort.

U wilt toch iets van elektra weten?

Hier een uitleg. viewtopic.php?t=8447652

Schema maken? viewtopic.php?t=8479767

Over Arde en Min viewtopic.php?t=8486258

Hier iets (met toestemming) over uitgebreid autotechniek. Motorisch, elektrisch, remmen, chassis, enz.
https://www.mvwautotechniek.nl/

Concept ontwerp: overwegingen bij keuze bus voor camperbouw

jansloos schreef: ↑

wo 20 dec 2023, 18:42

Verwarmd hoofdzakelijk de motorruimte?

Daar eens naar kijken.

Webasto is tenslotte van het betere soort.

We hebben een Thermo Top C van 5kW. En er staat dit in de handleiding:

"De verwarmingsapparaten Thermo Top E en C zijn in combinatie met de verwarmingsinstal-latie van het voertuig zelf bedoeld – voor het verwarmen van de passagiersruimte, – voor het ontdooien van de voertuigruiten en – voor het voorverwarmen van watergekoelde motoren. "

Maar er staat ook dit:

"AANWIJZING Wij raden u aan om de verwarmingsperiode op de rijtijd af te stemmen. Verwarmingsperiode = rijtijd Voorbeeld: Bij een rijtijd van ca. 20 minuten (eenvoudig traject) raden wij u aan om een inschakelduur van 20 minuten niet te overschrijden."

Omdat onze camper een bestelbus was denk ik dat de kachel gewoon is om kortdurend de motor en een beetje de passagiersruimte te verwarmen (doet ie wel, maar niet zo snel en goed als onze vorige diesel kachel).
(Zie ook onze topic erover: viewtopic.php?p=2313169#p2313169)

Een professionele opleiding waar ze je leren om een diesel luchtverwarming in te bouwen omvat ongeveer 3 dagen. Ik denk niet dat je het kan leren met enkel wat youtube filmpjes en wat lezen in een Chinees vertaalde meegeleverde en magere inbouwhandleiding.

Een deel van die opleidingen gaat over veiligheid en wat je niet mag doen.
De ander aspecten omvatten de toegestane afmetingen, posities en aansluitingen.

De inbouw van een diesel lucht dieselverwarming is minstens 8h werk als je het volledig compleet, juist en volgens de regels gaat doen. Bij moeilijke brandstofaansluitingen of meerdere lucht verdeelstukken kan de montage oplopen tot 12 of meer uren. Een professioneel en geschoold bedrijf zal je daarvoor dus tussen de 500 en 1000 € aanrekenen. Sommige professionele bedrijven willen je assistentie geven als je een kachel bij hun koopt en die zelf wenst te installeren, maar dat is niet bij iedereen. Zo kan je wel sparen en veilig werken.

Ik kan me niet voorstellen dat er montage bedrijven zijn die zich willen inlaten met Chinese kachels die geen goedkeuring hebben voor voertuigen.

Er zijn inderdaad heel veel facebook groepen. Daar worden vooral problemen met deze Chinezen kachels besproken. Sommigen handige hobbyisten, die voor het eerst inbouwen, zijn eerst blij en heel enthousiast omwille van hun "geslaagd" experiment. Maar een kachel dient natuurlijk niet voor een testje maar wel om langdurig en probleemloos te verwarmen.

De Chinezen leveren goedkoop maar slechte kwaliteit. Naar wat ik lees zou je bij een nieuwe kachel meteen andere uitlaat en brandstofslangen moeten kopen. De controller anders programmeren, wisselstukken zoals ECU en gloeistift vervangen enz. Velen adviseren op facebook om er meteen een 2de kachel bij te kopen.

Een kachel dient vooral om niet stuk te gaan. Je wilt niet weten hoeveel miserie je krijgt als je verwachtingen hoog liggen.

Helemaal met Kampo eens en je kan er donder opzeggen dat de kachel je in de steek laat als het koud is.
Maarrr iemand die goedkoop wil gaat toch niet overtuigd worden.

Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk

Gelukkig zijn er uitzonderingen! Inmiddels 4,5 jaar met een Chinese dieselkachel die geproduceerd is in dezelfde stad als waar Webasto ook een fabriek heeft........

Gekocht voor 99 euro. Nog niet 1 dag storing gehad. Is natuurlijk een uitzondering want wat uit China komt kan nooit goed zijn lees ik net.

Enig idee waar de iPhone wordt gemaakt? Betreft slechts 728 miljoen exemplaren.

jos

het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.

too old to worry about anything

RoadToNowhere schreef: ↑

wo 20 dec 2023, 16:54

We willen een 2kW (Chinese) dieselkachel kopen, vanwege prima ervaring in onze vorige camper.
Anders zijn adresjes (+ inbouwprijs) ook erg welkom, voor als we het laten doen!

Hoi RoadToNowhere,

Ik weet niet of je ook lid bent van facebook.
In de FB groep diesel air heaters (NL) kan je meer informatie (adresjes) vinden tav je vraag.